हंटावायरस संदेहित रोगियों को एमवी होंडियस से निकाला गया, अम्स्टर्डैम में अधिक यात्रियों की एहतियाती निकासी की तैयारी

इंटरनेशनल क्रूज़ शिप एमवी होंडियस से तीन यात्रियों को संभावित हंटावायरस लक्षणों के चलते बुधवार सुबह ही एहतियातन अम्स्टर्डैम में निकाला गया। यह कदम तब उठाया गया, जब जहाज कैनरी द्वीपों की ओर बढ़ रहा था, जिससे यूरोपीय स्वास्थ्य अधिकारियों के संकट प्रबंधन में कमी उजागर हो रही है।

हंटावायरस, जो मुख्यतः छोटे स्तनधारी जानवरों के मल और पेशाब से इंसानों तक पहुँचता है, पिछले दो साल में जलवायु परिवर्तन और शहरीकरण के कारण उत्तर-गल्फ़ क्षेत्र और यूरोप में केसों में उल्लेखनीय वृद्धि देखी गई है। विश्व स्वास्थ्य संस्था (डब्ल्यूएचओ) ने कहा है कि यह रोग “सभी महाद्वीपों में संभावित सार्वजनिक स्वास्थ्य जोखिम” बन चुका है, परंतु क्रूज़ उद्योग के लिए तैयारियां अभी भी “ड्रेस रिहर्सल” ही लगती हैं।

एमवी होंडियस, जो डच रजिस्ट्री में पंजीकृत है, परन्तु कई राष्ट्रीयताओं के यात्रियों को लेकर चल रही थी, का प्रबंधन डच मरीना अथॉरिटी और यूरोपीय रोग नियंत्रण एवं रोकथाम केंद्र (ECDC) द्वारा किया जा रहा है। प्रारंभिक रिपोर्टों के अनुसार, जहाज पर हंटावायरस का कोई पुष्टि नहीं हुआ है, परंतु त्वरित निकासी के कारण स्वास्थ्य प्रोटोकॉल का पालन सुनिश्चित करने के बावजूद, “एक बार फिर एहतियात के आश्रय में पड़कर जहाज को रोगी‑मुक्त घोषित करने में कई घंटों की देरी” की आलोचना की जा रही है।

प्रेस संकलन में कहा गया कि निकाले गए तीन यात्रियों को तुरंत अम्स्टर्डैम के अस्पताल में दाखिल किया गया, जहाँ उन्हें समर्थनात्मक देखभाल दी जा रही है। जबकि उनके लक्षण अभी तक फेफड़े‑सम्बंधी जटिलताओं तक नहीं पहुँचे हैं, डॉक्टर्स ने कहा कि “हंटावायरस के शुरुआती चरण में ठीक‑ठाक देखभाल से गंभीर स्थिति को रोका जा सकता है, परन्तु देर से निदान से सर्जिकल इंट्यूबेशन जैसी बेतरतीब प्रक्रियाओं की संभावना बढ़ जाती है।”

यह घटना यूरोप में क्रूज़ उद्योग की सुरक्षा नीति की पुनरावलोकन की मांग को और तेज़ कर रही है। कई प्रवासी और पर्यटक समूह, विशेषकर भारत से आए यात्रियों की संख्या को लेकर चिंतित हैं। भारतीय विदेश मंत्रालय ने अभी तक आधिकारिक चेतावनी जारी नहीं की है, परन्तु मुख्यालय के प्रवासी सलाहकार ने “निर्दिष्ट क्षेत्रों में यात्रा करने वाले भारतीय यात्रियों को व्यक्तिगत स्वास्थ्य बीमा और आपातकालीन निकासी योजना तैयार रखने” की सलाह दी है।

नियामकीय स्तर पर, ईयू स्वास्थ्य आयोग ने कहा है कि “अधिक सख्त स्क्रीनिंग और पाथोजेन-फ़्री ज़ोन्स की आवश्यकता है, और यह त्रुटि‑भरे एहतियात की प्रवृत्ति को बदलना आवश्यक है।” जबकि “सुरक्षा‑कोड” के रूप में एहतियातन निकासी को मान्यता मिलती है, वास्तविक प्रभाव अक्सर “जेड‑ड्राइवर की तरह” धीमा और अकार्यक्षम साबित होता है—एक ऐसी प्रणाली जो “सुरक्षा कहने के बाद भी कूदने से पहले सेकंडों में रुकती है”।

आगामी दिनों में अतिरिक्त यात्रियों की निकासी की योजना है, जिससे एमवी होंडियस के शेष कॉक्टाइल‑क्लास यात्रियों को भी “स्वास्थ्य‑वर्चस्व” के परीक्षण में अपने‑अपने सीटें बदलनी पड़ेगी। इस बीच, क्रूज़ लाइन के प्रबंधन ने घोषणा की है कि “सभी आगामी यात्रा‑मार्गों में अतिरिक्त क्वारंटीन डेक स्थापित किए जाएँगे, और यात्रियों को वैकल्पिक वैक्यूम‑रैपेड प्रोटोकॉल के तहत व्यवस्थित किया जाएगा”—उम्मीद है, इस बार “पर्याप्त इंक्लेज़न” के साथ।

Published: May 7, 2026